2018 Toyota Avalon Pompa Bahan Bakar
4 pompa bahan bakar OEM cocok untuk 2018 Toyota Avalon. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 23220-0P180 | Fuel Pump | — |
| 23220-0V150 | Fuel Pump | — |
| 77020-06297 | Fuel Pump | — |
| 77020-06306 | Fuel Pump | — |
Suku cadang 2018 Toyota Avalon lainnya
Lampu Belakang (4)Sensor Kecepatan Roda ABS (5)Laher Roda (5)Braket Kaliper Rem (4)Koil Pengapian (4)Karet Pelindung CV (4)Gagang Pintu Luar (18)Selang Rem (4)Lengan Kendali (4)Radiator Mesin (3)Filter Udara Mesin (4)Pompa Air Mesin (3)Poros CV (6)Rumah Katup Gas (3)Selang AC (8)Lampu Depan (6)Peredam Kejut (6)Bilah Wiper (4)Injektor Bahan Bakar (4)Sensor Aliran Massa Udara (3)Kunci Pintu (4)Selang Radiator (4)Dudukan Mesin (5)Spion Samping (3)All Avalon pompa bahan bakar →
Sourcing FAQ — 2018 Toyota Avalon pompa bahan bakar
- Berapa harga pompa bahan bakar untuk 2018 Toyota Avalon?
- Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk pompa bahan bakar 2018 Toyota Avalon di PartzealHQ saat ini berkisar $26–$58 per unit, dari 1 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 4 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk pompa bahan bakar 2018 Toyota Avalon?
- MOQ yang tercantum untuk pompa bahan bakar ini mulai dari 10 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah pompa bahan bakar ini cocok untuk 2018 Toyota Avalon saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2018 Toyota Avalon berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- Complete fuel pump assembly or just the pump element — and what makes a good one?
- Decide what you need: the complete in-tank assembly (module, float/sender, strainer and regulator) is the reliable fix and the easiest install, while the pump sub-assembly alone is cheaper if the housing and sender are fine. A good pump holds rated pressure and flow without whining, uses a quality commutator/brush set for long life, and includes a clean strainer; a weak pump causes hard starts, hesitation and stalling under load. Match the exact OEM (the module shape, float arm and connector differ by tank), and replace the strainer and tank seal/gasket when you fit it.