2022 Toyota Avalon Unit Alternator
4 unit alternator OEM cocok untuk 2022 Toyota Avalon. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 27060-0P410 | Alternator Assembly with Regulator | — |
| 27060-0P440 | Toyota Avalon Alternator Assembly with Regulator | — |
| 27060-F0010 | Alternator Assembly with Regulator | — |
| 27060-F0040 | Toyota Avalon Alternator Assembly with Regulator | — |
Suku cadang 2022 Toyota Avalon lainnya
Lampu Belakang (8)Kampas Rem (3)Gagang Pintu Luar (33)Kaliper Rem (4)Sensor Kecepatan Roda ABS (3)Selang AC (12)Braket Kaliper Rem (8)Koil Pengapian (3)Karet Pelindung CV (8)Pompa Bahan Bakar (9)Laher Roda (4)Cakram Rem (3)Selang Rem (4)Silinder Master Rem (3)Link Stabilizer (3)Lengan Kendali (3)Filter Udara Mesin (4)Poros CV (8)Bushing Batang Stabilizer (6)Kompresor AC (4)Rumah Katup Gas (3)Regulator Kaca Jendela (4)Lampu Depan (6)Bilah Wiper (4)Katup Ventilasi Karter (3)Tutup Tangki Bahan Bakar (3)Injektor Bahan Bakar (15)Kunci Pintu (4)Selang Radiator (8)Spion Samping (6)Dudukan Mesin (8)All Avalon unit alternator →
Sourcing FAQ — 2022 Toyota Avalon unit alternator
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk unit alternator 2022 Toyota Avalon?
- MOQ yang tercantum untuk unit alternator ini mulai dari 1 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah unit alternator ini cocok untuk 2022 Toyota Avalon saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2022 Toyota Avalon berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- What do I need to match when sourcing an alternator?
- Match the rated output amperage, regulator/communication type (e.g. conventional versus LIN/computer-controlled charging), connector, and pulley — many engines use an overrunning (OAP/OAD) clutch pulley that must be carried over. New units suit volume programs; reman costs less but needs reliable cores. Require 100% end-of-line output and noise testing.