2018 Toyota Prius Prime Pompa Bahan Bakar
4 pompa bahan bakar OEM cocok untuk 2018 Toyota Prius Prime. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 23220-37040 | Toyota Prius Fuel Pump Assembly | — |
| 23221-47031 | Fuel Pump | — |
| 77020-12A80 | Toyota Corolla Fuel Pump Assembly | — |
| 77020-47130 | Toyota Prius Fuel Suction Tube Assembly with Pump & Gage | — |
Suku cadang 2018 Toyota Prius Prime lainnya
Selang Rem (3)Gagang Pintu Luar (21)Laher Roda (3)Braket Kaliper Rem (3)Lengan Kendali (3)Karet Pelindung CV (3)Regulator Kaca Jendela (4)Selang AC (16)Lampu Depan (6)Lampu Belakang (6)Spion Samping (12)Selang Radiator (4)Dudukan Mesin (5)Sakelar Power Window (4)Silinder Master Rem (3)Bilah Wiper (4)Kunci Pintu (4)Peredam Kejut (4)All Prius Prime pompa bahan bakar →
Sourcing FAQ — 2018 Toyota Prius Prime pompa bahan bakar
- Berapa harga pompa bahan bakar untuk 2018 Toyota Prius Prime?
- Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk pompa bahan bakar 2018 Toyota Prius Prime di PartzealHQ saat ini berkisar $26–$58 per unit, dari 1 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 4 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk pompa bahan bakar 2018 Toyota Prius Prime?
- MOQ yang tercantum untuk pompa bahan bakar ini mulai dari 10 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah pompa bahan bakar ini cocok untuk 2018 Toyota Prius Prime saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2018 Toyota Prius Prime berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- Complete fuel pump assembly or just the pump element — and what makes a good one?
- Decide what you need: the complete in-tank assembly (module, float/sender, strainer and regulator) is the reliable fix and the easiest install, while the pump sub-assembly alone is cheaper if the housing and sender are fine. A good pump holds rated pressure and flow without whining, uses a quality commutator/brush set for long life, and includes a clean strainer; a weak pump causes hard starts, hesitation and stalling under load. Match the exact OEM (the module shape, float arm and connector differ by tank), and replace the strainer and tank seal/gasket when you fit it.