PartzealHQ

2017 Toyota Venza Poros CV

8 poros cv OEM cocok untuk 2017 Toyota Venza. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.

OEMSuku cadangKecocokan
42340-0T020Toyota Venza Shaft Assembly, Rear Drive, LeftDriver Side · Left
43420-0T011Toyota Venza Front Drive Shaft Assembly Left HandDriver Side · Left
43420-0T021Toyota Highlander Front Drive Shaft Assembly Left HandDriver Side · Left
42340-0T010Toyota Venza Shaft Assembly, Rear Drive, RightPassenger Side · Right
43410-0T011Toyota Venza Front Drive Shaft Assembly Right HandPassenger Side · Right
43410-0T021Toyota Highlander Front Drive Shaft Assembly Right HandPassenger Side · Right
43410-0T031Toyota Venza Front Drive Shaft Assembly Right HandPassenger Side · Right
43410-0T041Toyota Venza Front Drive Shaft Assembly Right HandPassenger Side · Right

Suku cadang 2017 Toyota Venza lainnya

Sourcing FAQ — 2017 Toyota Venza poros cv

Berapa harga poros cv untuk 2017 Toyota Venza?
Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk poros cv 2017 Toyota Venza di PartzealHQ saat ini berkisar $5–$65 per unit, dari 2 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 8 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk poros cv 2017 Toyota Venza?
MOQ yang tercantum untuk poros cv ini mulai dari 4 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
Apakah poros cv ini cocok untuk 2017 Toyota Venza saya?
Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2017 Toyota Venza berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
What separates an OE-grade CV axle from a cheap one?
The joints and the grease decide its life. OE-grade axles use forged, heat-treated tripod and Rzeppa joints packed with the correct molybdenum grease and TPE or neoprene boots that survive underhood heat; cheap units cut hardness and grease quality and fail with clicking on turns or vibration at speed. Confirm the exact OEM number for the side — left and right shafts differ in length — and the engine, since 4-cylinder and V6 shafts often differ, and require a tested boot-and-clamp seal.