2017 Toyota Venza Bushing Batang Stabilizer
3 bushing batang stabilizer OEM cocok untuk 2017 Toyota Venza. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 48815-0T010 | Toyota Venza Stabilizer Bush | — |
| 48818-06150 | Toyota Venza Stabilizer Bush Rear | Rear |
| 48818-0T010 | Toyota Venza Suspension Stabilizer Bar Bushing Rear | Rear |
Suku cadang 2017 Toyota Venza lainnya
Laher Roda (12)Sensor Kecepatan Roda ABS (6)Termostat Mesin (4)Karet Pelindung CV (6)Gagang Pintu Luar (27)Filter Udara Mesin (3)Busi (3)Pompa Air Mesin (4)Sabuk Penggerak (3)Poros CV (8)Lampu Depan (6)Lampu Belakang (4)Selang AC (5)Radiator Mesin (3)Unit Alternator (4)Peredam Kejut (4)Sensor Oksigen (3)Pipa Rem (6)Bilah Wiper (6)Injektor Bahan Bakar (3)Kunci Pintu (4)Dudukan Mesin (7)Lampu Kabut (4)Selang Radiator (4)Spion Samping (12)Sepatu Rem (3)All Venza bushing batang stabilizer →
Sourcing FAQ — 2017 Toyota Venza bushing batang stabilizer
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk bushing batang stabilizer 2017 Toyota Venza?
- MOQ yang tercantum untuk bushing batang stabilizer ini mulai dari 100 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah bushing batang stabilizer ini cocok untuk 2017 Toyota Venza saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2017 Toyota Venza berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- Rubber or polyurethane stabilizer bushing — and how do I get the right one?
- OE stabilizer bushings are molded rubber sized to an exact bar diameter; polyurethane (PU) versions are firmer, last longer and sharpen turn-in but transmit a little more noise and need periodic greasing. The number that matters is the bar bore — a bushing a millimetre off will clunk or wear fast — so match the exact OEM for your chassis and bar (front and rear differ, and some cars use a left/right-specific bushing). Replace them in pairs with the matching bracket hardware, and use the silicone grease for PU to stop the squeak.