2015 Toyota Venza Semieixos Homocinéticos
20 semieixos homocinéticos OEM são compatíveis com o 2015 Toyota Venza. Cada página de peça lista fabricantes chineses com preços FOB e MOQ — envie uma consulta para receber cotações.
Mais peças para 2015 Toyota Venza
Braços de Controle (4)Rolamentos de Roda (12)Sensores de Velocidade da Roda ABS (6)Válvulas Termostáticas (4)Coifas da Junta Homocinética (11)Maçanetas Externas da Porta (33)Filtros de Ar do Motor (3)Velas de Ignição (3)Bombas d'Água (4)Correias de Acessórios (3)Faróis Dianteiros (6)Lanternas Traseiras (4)Mangueiras do Ar-Condicionado (5)Radiadores do Motor (3)Alternadores (4)Amortecedores (4)Sensores de Oxigênio (6)Buchas da Barra Estabilizadora (3)Tubos de Freio (7)Palhetas do Limpador (6)Bicos Injetores (3)Fechaduras da Porta (4)Coxins do Motor (7)Faróis de Neblina (4)Interruptores do Vidro Elétrico (3)Mangueiras do Radiador (4)Retrovisores Externos (21)Sapatas de Freio (3)All Venza semieixos homocinéticos →
Sourcing FAQ — 2015 Toyota Venza semieixos homocinéticos
- Qual é o preço de semieixos homocinéticos para o 2015 Toyota Venza?
- As cotações FOB de fábrica verificadas referentes a semieixos homocinéticos para o 2015 Toyota Venza no PartzealHQ estão atualmente em $5–$65 por unidade, com 2 fornecedores chineses verificados cobrindo 20 números de peça OEM. O preço final depende da especificação, do volume do pedido e da embalagem — envie uma única consulta para receber cotações atuais.
- Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) de semieixos homocinéticos para o 2015 Toyota Venza?
- O MOQ anunciado para semieixos homocinéticos começa em 4 unidades por SKU. As fábricas costumam aceitar um pedido de teste menor para novos compradores por um preço unitário mais alto.
- É possível usar semieixos homocinéticos no meu 2015 Toyota Venza?
- Cada peça nesta página é associada ao 2015 Toyota Venza por dados de compatibilidade OEM. Antes de pedir, confirme o número OEM, a versão e o sistema de tração exatos na página da peça — a equivalência pode variar conforme a versão, o motor e a região de fabricação.
- What separates an OE-grade CV axle from a cheap one?
- The joints and the grease decide its life. OE-grade axles use forged, heat-treated tripod and Rzeppa joints packed with the correct molybdenum grease and TPE or neoprene boots that survive underhood heat; cheap units cut hardness and grease quality and fail with clicking on turns or vibration at speed. Confirm the exact OEM number for the side — left and right shafts differ in length — and the engine, since 4-cylinder and V6 shafts often differ, and require a tested boot-and-clamp seal.