2023 Toyota Venza Главные тормозные цилиндры
3 OEM главные тормозные цилиндры подходят для 2023 Toyota Venza. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 47050-48101 | Toyota Venza Brake Cylinder Assembly | — |
| 47050-48102 | Toyota Venza Brake Cylinder Assembly | — |
| 47050-48420 | Toyota Venza Brake Cylinder Assembly | — |
Другие запчасти для 2023 Toyota Venza
Подшипники ступицы (4)Рычаги подвески (3)Скобы тормозного суппорта (4)Топливные насосы (3)Шланги кондиционера (4)Наружные ручки дверей (15)Фары (4)Стеклоподъёмники (4)Приводные валы ШРУС (6)Тормозные трубки (3)Щётки стеклоочистителя (6)Топливные форсунки (10)Дверные замки (6)Переключатели стеклоподъёмника (4)Моторы стеклоочистителя (3)Боковые зеркала (8)All Venza главные тормозные цилиндры →
Sourcing FAQ — 2023 Toyota Venza главные тормозные цилиндры
- Сколько стоят главные тормозные цилиндры для 2023 Toyota Venza?
- Проверенные заводские предложения FOB на главные тормозные цилиндры для 2023 Toyota Venza на PartzealHQ сейчас составляют $3–$38.25 за единицу от 3 проверенных китайских поставщика, охватывающих 3 OEM-номера деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на главные тормозные цилиндры для 2023 Toyota Venza?
- Указанный MOQ для этих главные тормозные цилиндры начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти главные тормозные цилиндры для моего 2023 Toyota Venza?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2023 Toyota Venza по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- What should I verify on a master cylinder supplier?
- Confirm bore-honing tolerances and leak-down testing on 100% of units, EPDM seal compounds rated for DOT 3/4 fluid, and — for hybrid models — specific experience with integrated brake actuator architectures rather than conventional vacuum systems.