2023 Toyota Venza Подшипники ступицы
4 OEM подшипники ступицы подходят для 2023 Toyota Venza. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 42410-42060 | Bearing And Hub Assembly | — |
| 42410-47050 | Toyota Prius HUB & BEARING ASSY | — |
| 43550-33070 | Hub Assembly | — |
| 43550-33090 | Toyota Venza HUB & BEARING ASSY | — |
Другие запчасти для 2023 Toyota Venza
Рычаги подвески (3)Скобы тормозного суппорта (4)Топливные насосы (3)Шланги кондиционера (4)Наружные ручки дверей (15)Фары (4)Стеклоподъёмники (4)Приводные валы ШРУС (6)Главные тормозные цилиндры (3)Тормозные трубки (3)Щётки стеклоочистителя (6)Топливные форсунки (10)Дверные замки (6)Переключатели стеклоподъёмника (4)Моторы стеклоочистителя (3)Боковые зеркала (8)All Venza подшипники ступицы →
Sourcing FAQ — 2023 Toyota Venza подшипники ступицы
- Сколько стоят подшипники ступицы для 2023 Toyota Venza?
- Проверенные заводские предложения FOB на подшипники ступицы для 2023 Toyota Venza на PartzealHQ сейчас составляют $0–$26.90 за единицу от 2 проверенных китайских поставщика, охватывающих 4 OEM-номера деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на подшипники ступицы для 2023 Toyota Venza?
- Указанный MOQ для этих подшипники ступицы начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти подшипники ступицы для моего 2023 Toyota Venza?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2023 Toyota Venza по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- What distinguishes a quality wheel bearing or hub assembly?
- Confirm the generation matches the application — Gen 1 press-in cartridges versus Gen 3 bolt-on hub units — and that any integrated ABS encoder (magnetic tone ring) is correctly polarized and tested. Quality units use case-hardened bearing steel, controlled internal preload, and high-temperature grease with double-lip seals, validated on an IATF 16949 line.