PartzealHQ

Terminales de Dirección — OEM

Terminales de Dirección para modelos Toyota, Chevrolet y Jeep. 89 números OEM · FOB típico $2–$2 · MOQ desde 50. Compatibilidad por número OEM en PartzealHQ.

89
OEM parts
1
Suppliers listed
$2 FOB
Typical price

Driver Side tie rod ends(27)

Inner tie rod ends(2)

Outer tie rod ends(16)

Passenger Side tie rod ends(24)

Other(20)

OEMPartFitsRango de precios
2AMTR721ADOuter Tie Rod18$2
2AMTR937AAOuter Tie Rod13$2
45046-09A00Tie Rod End Set65$2
45046-79035Toyota Prius Outer Tie Rod20$2
45047-09430Tie Rod End Set65$2
45460-09300Tie Rod End Set6$2
45460-09310Tie Rod End Set6$2
45460-09360END SET, ROD TIE40$2
45460-09370Tie Rod End Set36$2
45460-49095Tie Rod Assembly23$2
45460-49105Tie Rod Assembly6$2
45460-49125Toyota bZ4X Outer Tie Rod9$2
45460-49135Toyota bZ4X ROD ASSY, TIE9$2
52060053AETie Rod28$2
52126114ACTie Rod28$2
68069646ABOuter End Tie Rod18$2
84467789Rod Assembly, Strg Lnkg Otr Tie80$2
84494628ROD KIT-STRG LNKG OTR TIE30$2
84670799Rod Kit, Strg Lnkg Otr Tie10$2
86511721ROD ASM-STRG LNKG OTR TIE17$2

Sourcing FAQ — tie rod ends

¿Cuánto cuestan terminales de dirección de fabricantes chinos?
Las cotizaciones FOB de fábricas verificadas en PartzealHQ se sitúan actualmente en torno a $2–$2 por unidad para Toyota, Chevrolet y Jeep terminales de dirección, con 0 proveedores verificados. El precio exacto depende de la especificación, el volumen del pedido y el embalaje — envía una sola consulta para recibir cotizaciones actuales.
¿Cuál es el MOQ habitual para terminales de dirección?
La cantidad mínima de pedido para Toyota, Chevrolet y Jeep terminales de dirección está publicada actualmente en 50 unidades por SKU. Las fábricas suelen aceptar un pedido de prueba más pequeño para nuevos compradores a un precio unitario mayor.
¿Terminal de dirección interior o exterior, y qué define uno bueno?
El terminal exterior se enrosca en el interior y suele desgastarse antes. Una pieza de calidad usa un perno esférico forjado, tratado e endurecido por inducción, un cojinete de baja fricción y un fuelle resistente. Confirme el OEM, el paso de rosca, el cono y que incluya la tornillería necesaria.