2018 Toyota C-HR Lengan Kendali
3 lengan kendali OEM cocok untuk 2018 Toyota C-HR. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 48069-10110 | Suspension Control Arm Sub-Assembly | Lower Driver Side · L |
| 48068-10130 | Suspension Control Arm Sub-Assembly | Passenger Side · R |
| 48790-F4010 | Upper Control Arm Assembly Rear Left Hand | Rear Driver Side · L |
Suku cadang 2018 Toyota C-HR lainnya
Braket Kaliper Rem (6)Gagang Pintu Luar (37)Selang AC (4)Sensor Kecepatan Roda ABS (7)Selang Rem (4)Selang Radiator (3)Spion Samping (14)Sakelar Power Window (4)Bushing Batang Stabilizer (3)Kampas Rem (3)Dudukan Mesin (3)Bilah Wiper (10)Lampu Belakang (4)Kunci Pintu (6)Laher Roda (3)Peredam Kejut (5)Poros CV (4)All C-HR lengan kendali →
Sourcing FAQ — 2018 Toyota C-HR lengan kendali
- Berapa harga lengan kendali untuk 2018 Toyota C-HR?
- Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk lengan kendali 2018 Toyota C-HR di PartzealHQ saat ini berkisar $6.60–$25 per unit, dari 3 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 3 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk lengan kendali 2018 Toyota C-HR?
- MOQ yang tercantum untuk lengan kendali ini mulai dari 1 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah lengan kendali ini cocok untuk 2018 Toyota C-HR saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2018 Toyota C-HR berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- Should I buy a bare control arm or a complete assembly?
- Complete assemblies ship with the ball joint and bushings already pressed in, cutting installation labor and the risk of press damage; bare arms suit shops that reuse serviceable joints. Verify ball-joint stud taper and bushing durometer match OE, check the housing is forged or properly stamped steel, and ask for salt-spray and fatigue-test reports.