2018 Toyota C-HR Laher Roda
3 laher roda OEM cocok untuk 2018 Toyota C-HR. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 43550-F4010 | Toyota C-HR Front Axle Hub and Bearing Assembly | Front Passenger Side |
| 42450-02270 | Toyota C-HR Rear Axle Hub and Bearing Assembly | Rear |
| 42450-F4010 | Toyota C-HR Rear Axle Bearing And Hub Assembly, Left | Rear Driver Side · Left |
Suku cadang 2018 Toyota C-HR lainnya
Braket Kaliper Rem (6)Gagang Pintu Luar (37)Selang AC (4)Sensor Kecepatan Roda ABS (7)Selang Rem (4)Selang Radiator (3)Spion Samping (14)Sakelar Power Window (4)Bushing Batang Stabilizer (3)Kampas Rem (3)Dudukan Mesin (3)Lengan Kendali (3)Bilah Wiper (10)Lampu Belakang (4)Kunci Pintu (6)Peredam Kejut (5)Poros CV (4)All C-HR laher roda →
Sourcing FAQ — 2018 Toyota C-HR laher roda
- Berapa harga laher roda untuk 2018 Toyota C-HR?
- Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk laher roda 2018 Toyota C-HR di PartzealHQ saat ini berkisar $0–$26.90 per unit, dari 2 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 3 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk laher roda 2018 Toyota C-HR?
- MOQ yang tercantum untuk laher roda ini mulai dari 1 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah laher roda ini cocok untuk 2018 Toyota C-HR saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2018 Toyota C-HR berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- What distinguishes a quality wheel bearing or hub assembly?
- Confirm the generation matches the application — Gen 1 press-in cartridges versus Gen 3 bolt-on hub units — and that any integrated ABS encoder (magnetic tone ring) is correctly polarized and tested. Quality units use case-hardened bearing steel, controlled internal preload, and high-temperature grease with double-lip seals, validated on an IATF 16949 line.