2019 Toyota C-HR Pompa Bahan Bakar
3 pompa bahan bakar OEM cocok untuk 2019 Toyota C-HR. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 23210-0T060 | Toyota C-HR Fuel Pump Assembly with Motor and Bracket | — |
| 23221-0T010 | Toyota C-HR Fuel Pump | — |
| 23221-37040 | Fuel Pump | — |
Suku cadang 2019 Toyota C-HR lainnya
Cakram Rem (3)Kampas Rem (6)Braket Kaliper Rem (8)Laher Roda (4)Lengan Kendali (3)Radiator Mesin (3)Lampu Depan (6)Gagang Pintu Luar (28)Selang AC (7)Regulator Kaca Jendela (4)Kaliper Rem (4)Sensor Kecepatan Roda ABS (9)Sakelar Power Window (8)Selang Radiator (3)Spion Samping (14)Dudukan Mesin (3)Bilah Wiper (10)Lampu Belakang (6)Kunci Pintu (6)Peredam Kejut (8)Poros CV (4)All C-HR pompa bahan bakar →
Sourcing FAQ — 2019 Toyota C-HR pompa bahan bakar
- Berapa harga pompa bahan bakar untuk 2019 Toyota C-HR?
- Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk pompa bahan bakar 2019 Toyota C-HR di PartzealHQ saat ini berkisar $26–$58 per unit, dari 1 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 3 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk pompa bahan bakar 2019 Toyota C-HR?
- MOQ yang tercantum untuk pompa bahan bakar ini mulai dari 10 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah pompa bahan bakar ini cocok untuk 2019 Toyota C-HR saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2019 Toyota C-HR berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- Complete fuel pump assembly or just the pump element — and what makes a good one?
- Decide what you need: the complete in-tank assembly (module, float/sender, strainer and regulator) is the reliable fix and the easiest install, while the pump sub-assembly alone is cheaper if the housing and sender are fine. A good pump holds rated pressure and flow without whining, uses a quality commutator/brush set for long life, and includes a clean strainer; a weak pump causes hard starts, hesitation and stalling under load. Match the exact OEM (the module shape, float arm and connector differ by tank), and replace the strainer and tank seal/gasket when you fit it.