2019 Toyota C-HR Laher Roda
4 laher roda OEM cocok untuk 2019 Toyota C-HR. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 42450-33080 | Rear Axle Bearing And Hub Assembly | — |
| 42450-42060 | Rear Axle Hub And Bearing Assembly | — |
| 43550-10010 | Toyota C-HR Bearing And Hub Assembly | — |
| 42450-10020 | Toyota C-HR Rear Axle Hub And Bearing Assembly | Rear |
Suku cadang 2019 Toyota C-HR lainnya
Cakram Rem (3)Kampas Rem (6)Braket Kaliper Rem (8)Pompa Bahan Bakar (3)Lengan Kendali (3)Radiator Mesin (3)Lampu Depan (6)Gagang Pintu Luar (28)Selang AC (7)Regulator Kaca Jendela (4)Kaliper Rem (4)Sensor Kecepatan Roda ABS (9)Sakelar Power Window (8)Selang Radiator (3)Spion Samping (14)Dudukan Mesin (3)Bilah Wiper (10)Lampu Belakang (6)Kunci Pintu (6)Peredam Kejut (8)Poros CV (4)All C-HR laher roda →
Sourcing FAQ — 2019 Toyota C-HR laher roda
- Berapa harga laher roda untuk 2019 Toyota C-HR?
- Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk laher roda 2019 Toyota C-HR di PartzealHQ saat ini berkisar $0–$26.90 per unit, dari 2 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 4 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk laher roda 2019 Toyota C-HR?
- MOQ yang tercantum untuk laher roda ini mulai dari 1 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah laher roda ini cocok untuk 2019 Toyota C-HR saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2019 Toyota C-HR berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- What distinguishes a quality wheel bearing or hub assembly?
- Confirm the generation matches the application — Gen 1 press-in cartridges versus Gen 3 bolt-on hub units — and that any integrated ABS encoder (magnetic tone ring) is correctly polarized and tested. Quality units use case-hardened bearing steel, controlled internal preload, and high-temperature grease with double-lip seals, validated on an IATF 16949 line.