2015 Chevrolet Spark Главные тормозные цилиндры
3 OEM главные тормозные цилиндры подходят для 2015 Chevrolet Spark. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 42426749 | Brake Master Cylinder Assembly | — |
| 42426750 | Brake Master Cylinder Assembly | — |
| 95489495 | Cylinder Assembly, Brake Master (W/ Power Brake Booster) | — |
Другие запчасти для 2015 Chevrolet Spark
Датчики кислорода (3)Тормозные суппорты (6)Подшипники ступицы (7)Амортизаторы (5)Наружные ручки дверей (4)Рычаги подвески (4)Шланги кондиционера (7)Радиаторы охлаждения (4)Приводные валы ШРУС (7)Пыльники ШРУСа (8)Стеклоподъёмники (4)Щётки стеклоочистителя (3)Патрубки радиатора (4)All Spark главные тормозные цилиндры →
Sourcing FAQ — 2015 Chevrolet Spark главные тормозные цилиндры
- Сколько стоят главные тормозные цилиндры для 2015 Chevrolet Spark?
- Опубликованные заводские цены FOB на главные тормозные цилиндры для 2015 Chevrolet Spark на PartzealHQ сейчас составляют $3–$16 за единицу от 2 проверенных китайских поставщика, охватывающих 3 OEM-номера деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на главные тормозные цилиндры для 2015 Chevrolet Spark?
- Указанный MOQ для этих главные тормозные цилиндры начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти главные тормозные цилиндры для моего 2015 Chevrolet Spark?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2015 Chevrolet Spark по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- What should I verify on a master cylinder supplier?
- Confirm bore-honing tolerances and leak-down testing on 100% of units, EPDM seal compounds rated for DOT 3/4 fluid, and — for hybrid models — specific experience with integrated brake actuator architectures rather than conventional vacuum systems.