2015 Chevrolet Camaro Koil Pengapian
3 koil pengapian OEM cocok untuk 2015 Chevrolet Camaro. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 12611424 | Ignition Coil | — |
| 12632479 | Ignition Coil | — |
| 12699382 | Ignition Coil Assembly | — |
Suku cadang 2015 Chevrolet Camaro lainnya
Peredam Kejut (8)Selang Radiator (8)Kondensor AC (4)Kampas Rem (7)Pompa Air Mesin (4)Cakram Rem (8)Sensor Oksigen (5)Kaliper Rem (10)Lengan Kendali (13)Link Stabilizer (4)Selang AC (6)Laher Roda (3)Radiator Mesin (6)Poros CV (3)Kompresor AC (3)Ujung Tie Rod (3)Unit Alternator (4)Filter Udara Mesin (3)Regulator Kaca Jendela (4)Dudukan Mesin (7)Bilah Wiper (4)All Camaro koil pengapian →
Sourcing FAQ — 2015 Chevrolet Camaro koil pengapian
- Berapa harga koil pengapian untuk 2015 Chevrolet Camaro?
- Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk koil pengapian 2015 Chevrolet Camaro di PartzealHQ saat ini berkisar $5.50–$9.50 per unit, dari 1 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 3 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk koil pengapian 2015 Chevrolet Camaro?
- MOQ yang tercantum untuk koil pengapian ini mulai dari 30 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah koil pengapian ini cocok untuk 2015 Chevrolet Camaro saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2015 Chevrolet Camaro berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- How can a buyer distinguish a durable ignition coil?
- A durable coil uses consistent copper windings, high-temperature epoxy potting and an ozone-resistant boot so heat and vibration do not create internal arcing. Match the exact connector, dwell strategy and boot reach, then require primary-current and secondary-voltage waveforms, spark-energy tests under load, thermal-shock and vibration endurance results, and 100% end-of-line functional inspection.